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滾筒
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詳細講講帶式輸送機安裝技術要求

2022-08-20 20:35:25

帶式輸送機主要是由馭動、傳動滾筒等部件構成。驅動主要作用是為整個輸送設備正常運行提供動力,主要由電動機、機械式減速器等設備構成。傳動滾筒主要作用是進度動力的傳遞,在應用過程中依據實際情況分為單傳動和雙守舊滾筒,并且在應用中傳動較為簡單,容易拆卸等優點。輸送皮帶是物品運輸主要構成部分,因此,在設計中應該其具有的強度,只有這樣才能提升設備的。另外,皮帶式輸送機在工作中其主要原理是通過利用傳動滾筒以及輸送帶之間的摩擦力,進而實現對物料的運輸。

下面,來為您講講帶式輸送機安裝技術要求:

一、輸送機膠帶安裝。輸送機膠帶是帶式輸送機運輸設備及材料的載體,貫穿于皮帶機的全長。其安裝質量直接影響到帶式輸送機故障率的高低、設備的使用壽命及運行費用。在帶式輸送機膠帶安裝過程中,膠帶的接頭處保持平直,結合緊密,光滑。兩段膠帶連接處中心線的重合部分不應小于3mm}在帶式輸送機運轉過程中,膠帶不應出現打滑、跑偏等情況,且大的跑偏量應控制在5%以內。

二、驅動設備安裝。帶式輸送機驅動設備是帶式輸送機運轉的核心部件,在對驅動設備安裝時需要皮帶機中心線與傳動滾筒軸向垂直,且處于傳動滾筒中心位置上。傳動滾筒與導向滾筒間的偏差不應超過0.3%0,傳動滾筒、改向滾筒等與帶式輸送機軸向應保持垂直,大的不垂直度不應超過滾筒直徑的2%。在對帶式輸送機驅動裝置安裝調試時,驅動電機應無異常發熱及異常噪音、振動等,減速器無異常噪音、振動,箱體的溫度值不超過允許值,螺栓緊固;制動器等無異常噪聲或者振動,各個傳動插銷、無磨損。

三、中部支架及托輥安裝。在支架上安設托輥,起到支撐膠帶的作用,使得帶式輸送機膠帶的大下沉量不超過規定值。支架中心線與皮帶機驅動裝置中心線間的偏差不應超過3mm,且支架的兩個槽之間的相對高差應不超過3mm。托輥安裝時應運轉靈活,無異常聲響或者卡死情況,且與帶式輸送機的中線保持垂直。

四、張緊裝置安裝。張緊裝置是補充帶式輸送機膠帶彈性變形的主要設備,使得皮帶機膠帶具有足夠的張力,防止出現設備打滑現象。張緊裝置內的鋼絲繩等不可以出現生銹或者斷絲情況,輸送機不應有松弛,安裝時應安設在靠近傳動滾筒的分支之上,且盡量安設在皮帶機膠帶張力小的位置,降低張緊裝置拉力。

五、保護裝置安裝。具體的保護裝置有保護裝置、堆煤保護裝置、防跑偏保護裝置、縱撕保護裝置、沿線緊急停車保護裝置、溫度傳感器、煙霧傳感器、超溫灑水電磁閥等。保護裝置應安裝在輸送機回程回帶上;堆煤保護裝置安裝在兩部膠帶轉載搭接處;防跑偏裝置成對安裝,在機頭以及機尾位置各安裝一組,采用托架固定在帶式輸送機縱梁上;撕裂保護應安裝在膠帶機上下兩層膠帶之間,且在落煤點下向機頭方向10-15米位置;輸送機巷道內每隔100米至少要安裝一個急停開關,在轉載點、行人過橋、機頭、機尾均應設有急停開關;溫度傳感器主要安裝在皮帶機驅動裝置主滾筒附近,傳感器探頭應貼緊主滾筒外壁,距皮帶機的主動滾筒和皮帶接觸面的10-15mm處;煙霧保護應安裝在膠帶機頭驅動滾筒下風側10-15米處的膠帶機正上方,煙霧傳感器應垂直吊掛,距頂板不大于300mm;超溫灑水保護傳感器應固定在主傳動滾筒瓦座上,采用紅外線傳感器時,傳感器與主傳動滾筒距離為10~15mm。

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